Троллейбусы в Омске: новые, новейшие и обновленные
Десять новых троллейбусов с низким уровнем пола прибыли из Саратовской области в Омск. Муниципальное предприятие Омска «Электрический транспорт» все расходы на обновление троллейбусного парка осуществляется за счет собственных средств.
Прежде, чем выйти на маршрут, все троллейбусы прошли техническую проверку и обкатку. Презентация новых участников омского городского движения состоялась 12 февраля 2014 года.
Новые троллейбусы укомплектуют маршрут № 4 — от Омского нефтеперерабатывающего завода до железнодорожного вокзала — протяженностью более 18 км. Вместе с приобретенными ранее полунизкопольными троллейбусами всего на маршруте будет работать 17 троллейбусов с низким уровнем пола. Теперь на самом востребованном маршруте созданы комфортные условия для пассажиров разных категорий. Низкий уровень пола и отсутствие ступенек в проемах двух первых дверей обеспечат удобные условия для входа и выхода пожилых людей, пассажиров с ограниченными возможностями, пассажиров с колясками и детьми. Преимуществом маршрута также станет доступный интервал движения: 8–9 минут в часы пик.
Фото Дмитрия Рудакова.
|
|
|
|
В течение уже 59 лет омичей перевозит по городу электрический транспорт
|
Троллейбусы ждут своей очереди на обкатку и присвоение гаражного номера
|
Новые троллейбусы с активной жизненной позицией. Они говорят горожанам: «Поддержи экологию — выбери меня»
|
|
|
|
|
Еще один интересный значок на корпусе троллейбуса задорно напоминает, как важно не загрязнять среду выхлопными газами. Серьезная конкуренция
|
«Я доступен всем!» — говорит новый «рогатый» перевозчик своим пассажирам, подбадривая людей с ограниченными возможностями и пассажиров с колясками
|
Салон новых троллейбусов просторен и безопасен, оборудован бесплатным Wi-Fi
|
|
|
|
|
Троллейбусы «Оптима-2» энергоэкономичны, оборудованы четырьмя отопителями, внутренними и внешними инфотабло
|
Прибывшие троллейбусы отправляются на подготовительные работы
|
Кабина водителя троллейбуса напоминает кабину пилота: мониторы и загадочные кнопки
|
|
|
|
|
Каждый «новичок» получил собственный гаражный номер и…
|
…оборудован указательными стикерами
|
Система автономного хода позволяет снабжать электроэнергией двигатель в случаях обрыва контактного провода или ДТП. Троллейбус продолжит следовать по маршруту, преодолев препятствие, не создавая затора
|
|
|
|
|
Штанговые токоприемники в народе зовутся «рога». Приладить их к контактной сети не так-то просто. Но специалисты уже набили руку
|
Старый друг лучше новых двух — это не про троллейбусы. Старые единицы требуют постоянного ремонта и усилий для поддержания их в рабочем состоянии
|
Золотыми руками мастера троллейбусного депо превращают повидавшие виды городские троллейбусы в почти новые
|
|
|
|
|
От старого транспортного средства остается только металлический скелет
|
В цехе капитального ремонта убирают все отслужившие части, приваривают новые детали вместо проржавевших
|
Мастера переделывают «внутренности» троллейбуса
|
|
|
|
|
Каркас покрывается заново омской сталью, электрические детали привозятся из Новосибирска, а отопительные приборы из Саратова
|
Не только внешне, но и внутренне преображается троллейбус
|
Полностью производится замена дверей, потолка, пола. Капитальный ремонт троллейбуса в два раза дешевле, чем приобретение нового
|
|
|
|
|
Мастера омского троллейбусного депо своими руками продляют жизнь стареньким троллейбусам
|
Идеологическая мозаика настенного панно в токарном цехе
|
Как по волшебству, скрипучие «старички» превращаются в поджарых красавцев, причем очень теплых. Отопительное оборудование в отремонтированных троллейбусах удвоено
|
|
|
|
|
Салон полностью обновлен и сделан в соответствии со всеми техническими требованиями данной модели
|
Главное — аккуратно поддерживать технику, чтобы дольше служила. Ответственный водитель всегда вовремя проводит техосмотр своего боевого товарища
|
Новые троллейбусы вышли на маршрут. Остается им пожелать долгой службы и ровных дорог
|
В продолжение темы
21 фото Разгрузка московских трамваев
Очередная партия вагонов, переданных в Омск из столицы, прибыла в трамвайное депо. Благодаря мастерству водителей, крановщиков и рабочих разных специальностей доставка заняла обычные 4 дня, а разгрузка прошла в штатном режиме.
18 фото За рулем троллейбусов — лучшие
Ежегодный конкурс профессионального мастерства, проводимый предприятием «Электрический транспорт», требует от участников безукоризненного знания ПДД и технической части, а также умения выполнять сложные упражнения.
18 фото Конкурс мастерства водителей трамваев
Десять участников соревновались в знании теории и мастерстве управления 18-тонным вагоном, выполняя упражнения на прямом отрезке пути длиной порядка 500 метров.
12 фото Новогодний «ДедМоробус»
Пять вечеров подряд нарядно оформленный автобус высаживает «праздничный десант» на остановки транспорта во всех округах города.
© 2010–2020 Администрация города Омска