С приходом весны в городе начинается ремонт дорог. Это насущная потребность для обеспечения комфортного передвижения по мегаполису, расположившемуся на сотнях квадратных километров.

Существующие городские дороги Омска в основном построены в 70–80-е годы прошлого века, когда нагрузка на них была в десятки раз меньше сегодняшней. Кроме того, особенности резко континентального климата юга Сибири, слабых почв и высокого уровня грунтовых вод в нашем городе диктуют необходимость особого внимания к качеству дорожного покрытия. Учёные Сибирской автомобильно-дорожной академии работают над созданием оптимальных по составу, прочности и морозостойкости дорожных одежд; в городе есть экспериментальные участки дорог, которые тщательно изучаются и анализируются учёными СоюзДорНИИ. Но основные, рутинные работы по ремонту и поддержанию омских магистралей в надлежащем состоянии ежедневно проводят специалисты профильных городских бюджетных учреждений.

Асфальтобетонный завод (АБЗ), подразделение городского Управления дорожного хозяйства и благоустройства (УДХБ), после зимней профилактики был запущен в эксплуатацию 24 марта. За три недели на нём произведено 2 600 тонн асфальтобетона, значительная часть которого отправилась на омские дороги.

Фото Екатерины Ивановой и Марии Плешаковой.