Модернизированный вагон вышел на линию в середине ноября. В ходе капитально-восстановительного ремонта трамвай получил не только красивую «внешность» и обновлённый салон — были полностью заменены система управления, электрооборудование и обогрев вагона.
В трамвайном депо муниципального предприятия Омска «Электрический транспорт» вагон № 104 — уже девятый по счёту «откапиталенный» (см. фоторепортажи про модернизированные вагоны № 47 и № 57): старые машины основательно переоснащаются, чтобы ещё послужить омичам.
Фото Дмитрия Рудакова.
|
|
|
На Октябрьском, или Горбатом мосту — значительный по протяжённости уклон дорожного полотна
261 Кб
|
Узнать, когда придёт нужный трамвай, помогает система «Мой маршрут»
125 Кб
|
Вагон № 104 — новичок среди прошедших капитально-восстановительный ремонт омских трамваев
278 Кб
|
|
|
|
Новые печки работают отлично: кондуктору Марьям Сапкеновой в салоне комфортно и без пуховика
211 Кб
|
Крупных четвероногих пассажиров следует перевозить на задних накопительных площадках
158 Кб
|
Чау-чау Миша слушается хозяина и никому в общественном транспорте не мешает
283 Кб
|
|
|
|
На конечной в Амурском посёлке рельсы переводит ручная стрелка
226 Кб
|
Водитель Алексей Пугачёв демонстрирует новую панель управления
217 Кб
|
Реконструированная машина выглядит очень презентабельно
399 Кб
|
|
|
|
Электронная система управления значительно удобнее и надёжнее старой механической
195 Кб
|
На отдельных участках маршрута трамвай делит дорогу с автотранспортом
206 Кб
|
Иногда дорожно-транспортные происшествия влияют и на движение городского электрического транспорта
236 Кб
|
|
|
|
Автодорога загружена, а трамвайный путь свободен
184 Кб
|
Отремонтированные колёсные пары и рельсовый тормоз не подведут
210 Кб
|
Постепенно парк трамваев будет обновляться, и пассажиры пересядут в новые вагоны
197 Кб
|
© 2010–2024 Администрация города Омска