В основном - рабочие устраняют выбоины на проезжей части.

«Пока погода не позволяет работать с горячим асфальтом. Поэтому дорожники используют инертные материалы: щебень и асфальтобетонный гранулят. Так, например, локальный аварийно-восстановительный ремонт инертными материалами провели на ул. Заозерной и Березовой. В ближайшее время рабочие планируют устранить повреждение дорожного полотна на пересечении ул. Думской и пр. К.Маркса, Сыропятском тракте, ул. Дианова и многих других участках», - сообщил в своем телеграм-канале мэр Омска Сергей Шелест.

Он также отметил, что как только будет запущен муниципальный асфальтобетонный завод к работам по аварийно-восстановительному ремонту подразделения БУ г.Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» приступят уже используя битум и асфальтобетонную смесь. В тестовом режиме завод планируется запустить уже в конце марта.

Сейчас в Омске наступил период межсезонья, практически ежедневно в течение суток происходят переходы температур через ноль. При дневной оттепели талая вода попадает даже в мельчайшие трещины, ночью температура понижается до минусовых отметок - вода замерзает и расширяется, что приводит к образованию разрывов и выбоин. Кроме того, имеет значение интенсивность транспортного потока – если разрушение проезжей части уже началось, то на участках с повышенной транспортной нагрузкой оно будет развиваться быстрее.

На сегодняшний день пока очень актуальны противопаводковые мероприятия, а также работы по зимнему содержанию дорог. Однако, по необходимости – дорожные службы будут ликвидировать выбоины.

Сергей Шелест также отметил, что в начале апреля стартуют комиссионные объезды, в рамках которых будут обследоваться участки дорог, ранее отремонтированные по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».