Начиная с 2011 года, в Омске модернизировано девять трамвайных вагонов и пять троллейбусов. В ближайшее время на маршруты города выйдут еще два обновленных троллейбуса.

По словам специалистов, одной из основных проблем городского пассажирского транспорта является высокая степень износа подвижного состава: по троллейбусам и трамваям — это более 90%. Используются все возможные варианты для его обновления.

Модернизация предусматривает целый комплекс работ: замену электропривода, обшивки салона, установку современных энергосберегающих светильников, окраску корпуса и т.д. Как отмечают мастера-ремонтники, самая большая сложность при этом — своевременная поставка запчастей. Сама технология уже отлажена.

«Стоимость нового троллейбуса — 6,5-7 миллионов рублей, — поясняет главный инженер муниципального предприятия «Электрический транспорт» Андрей Пругов. — Модернизация обходится в 2,5-2,8 миллионов, экономия ощутима. Финансирование работ идет в основном за счет собственной прибыли предприятия. Стоит добавить, что все обновленные троллейбусы оснащаются системой автономного хода. В случае нештатной ситуации на маршруте это позволяет каждому из них самостоятельно покинуть место ЧП, проехать без электричества около двух километров и не создавать дорожные пробки».

В ближайшее время частью модернизации станет оснащение троллейбусов системой управления климатом в салоне. «Первая из них была установлена в нынешнем году, — сообщил Андрей Пругов.— С ее помощью климат в салоне троллейбуса регулируется автоматически, и пассажирам не приходится просить водителя включить или выключить печку».

По информации департамента транспорта администрации города, в 2015 году запланирована модернизация четырех троллейбусов — по одному в квартал. Всего же, начиная с 2011 года, в Омске модернизировано девять трамвайных вагонов. На маршрутах работают пять обновленных троллейбусов. Скоро к ним добавятся еще два, модернизация которых в настоящее время завершается.