Железнодорожный День города
Самым ранним мероприятием юбилея города стало празднование 120-летия омского железнодорожного узла. В этот день сотни горожан смогли побывать внутри современных локомотивов и старинных вагонов, увидеть прибытие настоящего паровоза и посетить новый музей омских железнодорожников.
Фото Дмитрия Рудакова. При подготовке текста использовался источник: Николай Грамота. Железные кони. — М.: издательство «Вольный город», 2016. — 34 с.
|
|
|
|
Выставка техники со свободным доступом развернулась на первом пути вокзала
|
Интерьер мощного локомотива словно взят из компьютерной игры
|
Несколько шагов — и вы в кабине, откуда можно сделать редкое фото на память
|
|
|
|
|
Машинист разрешает давать звуковые сигналы и пускает на свое рабочее место
|
Выставка очень разнообразна: первой следует служебная мотриса
|
Это единственный день в году, когда лазать по железнодорожному крану не возбраняется
|
|
|
|
|
Чтобы попасть внутрь выставленных единиц техники, проходится стоять в очередях
|
Пожарный поезд только снаружи кажется простым
|
Внутри же десятки спасательных механизмов и экипировка, которую сегодня можно примерить
|
|
|
|
|
Даже привычный омский паровоз-памятник серии Эр буквально облеплен детьми
|
Но особый интерес вызвали два старинных вагона, прибывшие из Новокузнецка
|
Вагон 1 класса образца 1910–1911 года рассчитан всего на 8 мест
|
|
|
|
|
В каждом купе две спальные полки, и между ними огромное расстояние
|
Стены и потолок богато драпированы
|
Места под ватерклозет отведено с избытком
|
|
|
|
|
Отделение с отопительным котлом и печью обособлено
|
А в вагоне 4 класса, построенном в 1930 году, заложена компоновка сегодняшних плацкартных вагонов
|
Ветераны-железнодорожники, возможно, еще помнят такие вагоны в рейсах
|
|
|
|
|
Настоящей изюминкой праздника стало прибытие паровоза серии Л из депо Топки
|
Эта грациозная машина конструктора Льва Лебедянского была построена в 1949 году и находится в отличном техническом состоянии
|
Когда пар и дым рассеялись, омичи стали восхищенно рассматривать детали этого живого свидетеля истории
|
|
|
|
|
Проектирование машины было начато после перелома в Великой Отечественной войне с прицелом на задачи мирной жизни, опытный образец появился в 1945 году
|
Панель управления не могла похвастаться эргономичностью…
|
…но по характеристикам этот паровоз был лучше американских, поставлявшихся по ленд-лизу
|
|
|
|
|
Машинисты ласково называют эту машину Лебедянкой или Лебедем
|
Для заправки паровоза водой использовались специальные колонки, одна из которых теперь украшает новый музей омских железнодорожников
|
В музее с любовью воссозданы детали убранства начальственных кабинетов…
|
|
|
|
|
…и станционных буфетов былых времен
|
Конечно, экспонаты нельзя трогать руками, но в честь праздника малышам делались исключения
|
А они, в свою очередь, уходили с благодарностью за увиденные «игрушки»
|
|
| |
|
Давайте вместе поздравим железнодорожников с их профессиональным праздником!
|
И пожелаем им легких дорог и коротких разлук с любимыми!
|
В продолжение темы
60 фото Центр новогоднего Омска
Многие праздничные локации уже завершили работу, но некоторые еще продолжают напоминать о неделе веселых январских каникул, о встречах с близкими и о загаданных под бой курантов желаниях, которые непременно сбудутся в наступившем 2024-м году.
45 фото Рукавички для Дедушки Мороза
28 декабря Главная городская елка на территории Омской крепости открылась яркой театрализованной программой в исполнении муниципальных творческих коллективов.
57 фото Дед Мороз × 5, или Волшебная пятерка
Городской слет главных новогодних волшебников состоялся в парке культуры имени 30-летия ВЛКСМ. Каждый округ представил собственного Деда Мороза с группой поддержки из сказочных персонажей и развлекательной программой для омичей.
48 фото Победа над Смутой: реконструкция решающей битвы
4 ноября историко-образовательный проект «Подвиг 1612 — время героев» перенес гостей Омской крепости во времени на 4 столетия назад.
© 2010–2024 Администрация города Омска