На сегодняшний день противогололедные материалы заготовлены в полном объеме — 72 тысячи тонн песко-соляной смеси. С учетом прошлогодних запасов это даже больше, чем необходимо для обработки объектов улично-дорожной сети Омска предстоящей зимой.

«У нас 100-процентная готовность. Этого объема песко-соляной смеси хватит на весь зимний период, — говорит начальник отдела снабжения «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» Виктор Чижмак.— Обычно работы по профилактике гололедных явлений проводятся при снегопадах в ночное время, когда на дорогах минимум транспорта. Кроме проезжей части, также обрабатываем пешеходные тротуары, но здесь используется только чистый песок».

Готовность дорожной техники к зиме сейчас составляет более 70%. Часть специальных машин, пока позволяет погода, работает на откачке воды. Пока на городских улицах используется подметально-уборочная техника, снегопогрузочная ждет своего часа. При этом уже с прошлой недели спецтехника, переоборудованная к зиме, дежурит в окружных дорожно-эксплуатационных участках в круглосуточном режиме. Во избежание гололеда песко-соляной смесью обрабатываются путепроводы, участки дорог, где из-за наледи может возникнуть риск повышенной аварийности.

В этом году работы по уборке и вывозу снега будут осуществляться в две смены, днем и ночью. В сутки планируется привлекать от 450 до 480 единиц техники (в прошлом году использовалось 420 единиц). Увеличить производительность труда этой зимой поможет новая техника, которая в сентябре пополнила автопарк управления. Более 600 человек будут привлечены к работам по зимнему содержанию объектов улично-дорожной сети: это и те, кто работает на спецтехнике и те, кто вооружится лопатами, в том числе — сезонные рабочие.

«Ситуации при уборке дорог возникают разные,— отмечает начальник технической службы дорожно-эксплуатационного участка Октябрьского округа «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» Олег Дудкин. — Но одна проблема повторяется из года в год — припаркованные на обочинах машины, препятствующие работам по прометанию, уборке и вывозу снега. Когда вдоль бордюра стоит длинная вереница легковых автомобилей, габаритной снегоуборочной спецтехнике крайне трудно маневрировать. Об этом следует помнить всем омским водителям, заинтересованным в качественной уборке городских дорог».