Даже после повышения стоимости проезда горожане будут платить меньше, чем жители Екатеринбурга, Самары, Красноярска, Тюмени, как в абсолютных цифрах, так и в пересчете на километр пути.

После увеличения стоимости проезда в муниципальном пассажирском транспорте в Омске с 1 апреля 2016 года его услуги останутся одними из наиболее дешевых в сравнении с другими крупными городами России. Речь идет как об абсолютных цифрах, так и об относительной величине — стоимости одного километра пути.

Так, уже сегодня проезд в автобусах и троллейбусах Екатеринбурга составляет 26 рублей, в Самаре — 23 рубля, в Красноярске и Тюмени — 22 рубля. В Новосибирске (19 рублей), Челябинске (20 рублей), Нижнем Новгороде (20 рублей) поездка в муниципальном транспорте обходится сегодня дороже, чем в Омске.

Эта разница будет еще более заметна, если сравнить стоимость одного километра пути для пассажира. Омск — один из самых протяженных городов России, пассажирские маршруты у нас чуть ли не самые длинные, а вот цена километра невысока: сейчас, при 18 рублях за разовую поездку, она составляет всего 72 копейки, с 1 апреля, при 22 рублях, этот показатель будет равен 88 копейкам. Практически во всех других городах цифры выше: пассажир за километр пути платит 1,19 рубля в Екатеринбурге, 2,06 — в Тюмени, 1,09 — в Самаре, 1,05 — в Красноярске, 1,21 — в Челябинске.

Как подчеркивают в департаменте транспорта администрации Омска, эти цифры показывают, что увеличение стоимости проезда — вещь объективная и неизбежная. Добавим, что цена разовой поездки все равно будет примерно на 30% меньше, чем размер экономически обоснованного тарифа, установленного Региональной энергетической комиссией Омской области.

Плата за проезд в Омске и других городах России